www.philosophiaupjp2.fora.pl

cleoy6v2y

Derrière cette litote se cache une question récurrente : le drive est-il rentable ? Difficile d' une réponse des distributeurs, peu diserts sur le sujet.
Le 17 décembre, 1 968 drive étaient en activité en France contre un peu plus d'un millier au début de l'année, selon A3distrib et les éditions Dauvers, qui dressent un inventaire régulièrement mis à jour. C'est Système U qui en exploite le plus (environ 500), suivi d'Intermarché et de Leclerc. Lancé dans la course plus tardivement que les autres, Carrefour met les bouchées doubles pour son retard.
Dans spécialisé LSA, plusieurs enseignes avaient reconnu, en octobre 2011, ne pas encore atteint l'équilibre, compte tenu des investissements importants à réaliser - en particulier dans les "drives solo" (achat de terrain, co?ts de [url=http://www.mquin.com/saclancel.php]lancel[/url] construction et de gestion des stocks, frais de personnels, etc.).
C'est le phénomène du moment dans le monde de la distribution tricolore, souligne , un fin connaisseur du secteur : "Il met [url=http://www.mquin.com/saclancel.php]lancel pas cher[/url] en effervescence les grandes enseignes."
Depuis, le concept a un tout petit peu évolué. Les ordres d'achat sont passés par Internet. Et plusieurs modèles se disputent le marché : certains sont mitoyens d'un magasin préexistant ou [url=http://wlyq.hanbin.gov.cn/E_GuestBook.asp]louboutin[/url] à l'intérieur de celui-ci ("l'accolé" et le "picking") ; d'autres, "les solos", surgissent ex nihilo, avec un simple entrep?t et des aires de stationnement.
La [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey[/url] croissance exponentielle du parc soulève aussi beaucoup d'interrogations. Le point de saturation n'est pas loin d'être atteint "dans certaines zones, comme [url=http://www.rtnagel.com/louboutin.php]louboutin[/url] le Morbihan", a récemment déclaré , du cabinet Nielsen, à l'.
Aujourd'hui, les grands distributeurs sont presque tenus de ce type d'offre, observe M. Desouches : sinon, ils risquent fort d'être confrontés à une "évasion de clientèle". "Le drive permet d' de nouveaux clients et de réaliser du chiffre d'affaires additionnel", assure Bruno Lebon, directeur du alimentaire chez Carrefour France. Un surplus de croissance obtenu au détriment de la concurrence. Exemple : 87 % des clients gagnés par les drive de Leclerc sur la période récente fréquentaient déjà les magasins de cette enseigne, selon Kantar Worldpanel, ce qui veut que 13 % des consommateurs ont été arrachés à d'autres groupes.
Après plusieurs années d'incubation et de tests prudemment menés, cette nouvelle forme de commerce progresse à longues enjambées. Elle représente 2,8 % des parts de marché, soit l'équivalent d'enseignes telles que ou Aldi, selon Kantar Worldpanel.
Mais il reste que "le drive fonctionne plut?t bien, du point de vue du consommateur", insiste M. Valette. "C'est un format de vente valide pour les dix prochaines années", pronostique M. Marin.
Lire aussi :
, 15 % des ménages se rendent dans ces points de retrait, à l'heure actuelle, pour se en biens de grande (produits alimentaires, d'hygiène, d'entretien, etc.). [url=http://www.maximoupgrade.com/hot.php]hollister[/url] En novembre 2011, la proportion était deux fois plus faible.
PLUSIEURS ANN?ES D'INCUBATION
LE DRIVE EST-IL RENTABLE ?
"IL EXISTE DES D??US"
Quant au chiffre d'affaires qu'elle engendre, il devrait le cap [url=http://park11.wakwak.com/~yda/cgi-bin/kokoa/keitaibbs/epad.cgi%3Fmode%3Dview%26no%3D1118664%26res%3D1%26page%3D400]lancel pas cher La garantie o[/url] des 2 milliards d'euros en 2012 et être trois fois plus important en 2015.
Dans l'Hexagone, le premier drive a vu le jour à Leers (Nord) en 2000, à l'initiative d'Auchan. A l'époque, le client, une fois arrivé sur place, commandait les articles souhaités à d'une borne [url=http://www.1855sacramento.com/woolrich.php]woolrich outlet[/url] ; quelques minutes plus [url=http://www.mxitcms.com/tiffany/]tiffany[/url] tard, il repartait au volant de son véhicule, avec ses courses dans le coffre (d'où l'utilisation de l'anglicisme drive).
"Le drive n'est pas le modèle parfait et il y aura probablement, un jour, des fermetures", renchérit M. Valette, en précisant qu'"il existe des dé?us du drive puisque 30 % des "essayeurs" ne reviennent pas." "Tous les Fran?ais ne feront [url=http://www.ilyav.com/uggpascher.php]ugg pas cher[/url] pas leurs courses de cette fa?on, tout comme à l'heure actuelle, 30 % des ménages ne mettent jamais les pieds dans un hypermarché de plus de 7 500 mètres carrés", relève-t-il.
"C'est un service que les gens attendent", explique , porte-parole de Système U. Ceux qui y ont recours veulent du temps et s'épargner le fardeau de produits lourds ou encombrants qu'on trimbale dans un caddie au milieu de grandes [url=http://www.mquin.com/giuseppezanotti.php]giuseppe zanotti pas cher[/url] surfaces bondées. "Le drive [url=http://www.thehygienerevolution.com/barbour.php]barbour[/url] correspond aux besoins d'une partie des ménages pour une partie de leurs achats", résume Frédéric Valette, de Kantar Worldpanel.
Mais le modèle économique [url=http://www.lehuo.de/thread-9614875-1-1.html]tiffany Ideas For Saving And Earning More[/url] du drive "reste à parfaire", comme l'a indiqué , président d'Intermarché alimentaire, le 21 novembre, lors des journées annuelles de l'Institut fran?ais du merchandising.
A terme, les professionnels du secteur devront des solutions pour ce canal de ventes "dans le [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister outlet sale[/url] positif", analyse Yves Marin, du [url=http://www.mnfruit.com/louboutinpascher.php]louboutin pas cher[/url] cabinet Kurt Salmon : faudra-t-il, par exemple, fin à la gratuité du service et réclamer une contribution aux clients ?