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Doter le site de Flins d'une telle usine n'est pas possible pour des raisons techniques, a-t-il justifié, à cause de vibrations causées par le passage de trains à proximité. Flins conservera en revanche l'activité d'assemblage final des batteries à de [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour uk[/url] ces modules.
Si la marge opérationnelle de la branche auto est restée dans le vert malgré la baisse des volumes et des co?ts plus élevés, c'est gr?ce à une réduction des co?ts et des frais généraux, souligne Renault.
Renault avait indiqué au début du mois confié au groupe sud-coréen LG, plut?t qu'à son partenaire japonais Nissan comme c'était auparavant prévu, la fabrication des cellules [url=http://www.getconversational.com]hollister pas cher[/url] et des modules de batteries électriques. Les [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister[/url] deux groupes ont déjà [url=http://www.achbanker.com/home.php]www.achbanker.com/home.php[/url] signé un protocole d'accord.
En marge de la conférence de presse de présentation des résultats, le directeur général délégué, , a indiqué [url=http://www.mansmanifesto.fr]doudoune moncler[/url] que le constructeur implantera sa future usine de composants pour batteries électriques en France, mais pas [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey[/url] sur son site [url=http://www.auv518.com/uchome/space.php?uid=5936&do=blog&id=11535]barbour paris Les Etats belge et fran ais injecten[/url] de Flins (Yvelines) [url=http://www.maximoupgrade.com/hot.php]hollister france[/url] comme initialement prévu. "Le lieu n'est pas décidé", a-t-il ajouté.
PAS DE NOUVELLE USINE ? FLINS
Le groupe a précisé qu'il table toujours sur une hausse de ses ventes en 2012 "sous réserve que [url=http://www.ilyav.com/uggpascher.php]boots ugg pas cher[/url] le marché européen ne se dégrade pas plus que prévu actuellement".?Renault avait revu mi-juillet en baisse ses prévisions [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister outlet sale[/url] pour les marchés fran?ais et européen. Selon lui, le premier devrait fléchir de 10 à 11 % et le [url=http://cgi.ebay.ca/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=321008881654&ssPageName=STRK:MESE:IT]moncler sito ufficiale Bernar[/url] deuxième de 6 à 7 % cette année.
Le constructeur confirme aussi être bien parti pour son objectif d'un flux de [url=http://www.getconversational.com]hollister france[/url] trésorerie ( cash flow) [url=http://www.goodwuliu.com/baoguanyewu/2012/1201/336.html]moncler sito ufficiale People Continue In Trying T[/url] opérationnel positif pour sa division auto, en dépit d'une "une hausse des risques en Europe".?
Le bénéfice net part du groupe Renault accuse cependant une baisse de 39 % à 746 millions d'euros, selon un communiqué. Il a bénéficié de la contribution de ses partenaires (Nissan, AB Volvo et Avtovaz) à hauteur de 630 millions. Le résultat d'exploitation a reculé de 33 % à 519 millions d'euros et la marge opérationnelle de 23 % à 482 millions.
, a essuyé une perte nette semestrielle de 819 millions d'euros et veut 8 000 postes dans l'Hexagone.
Le chiffre d'affaires est quasi stable (- 0,8 %) à 20,9 milliards d'euros. "La poursuite [url=http://www.1855sacramento.com/woolrich.php]woolrich bologna[/url] de la croissance à l' n'a pas compensé la faiblesse du marché européen", souligne le constructeur fran?ais, avec une contribution moindre de sa division auto, son c?ur de métier.
MARGE OP?RATIONNELLE [url=http://www.mansmanifesto.fr]doudoune moncler homme[/url] DE LA BRANCHE AUTO DANS LE VERT